Se analizan tres municipalidades que fueron industrializadas a partir del modelo de sustitución de importaciones. Dos de ellas, Naucalpan y Tlalnepantla, son muy similares y observan la característica clásica de la conurbación, la tercera Cuautitlán Izcalli, el cual se selecciono como elemento de estudio, debido a que es el último municipio creado con zonificación industrial en el contexto de crecimiento hacia adentro. La importancia de este trabajo radica en cómo han evolucionado estos en una realidad económica, cambiante, es decir, tres municipios que crecen en el modelo de sustitución de importaciones y como les impacta la puesta en vigor de un modelo económico diferente, el de la apertura comercial, siendo Naucalpan y Tlalnepantla municipios pioneros de la conurbación derivada del crecimiento de la bonanza de la posguerra y Cuautitlán Izcalli donde se establecen los últimos parques y ciudades industriales.
Investigación que aborda el encuentro rural-urbano en el municipio de Tecámac, a través del proceso de urbanización local considerando la participación del mundo rural en este proceso y el diseño de las políticas de suelo. Para ello se plantean los siguientes objetivos específicos: 1) se ha de atender las características del proceso de urbanización que presenta el Municipio, considerando primeramente el contexto de la ZMCM, 2) se verá la incorporación de tierra agrícola y el papel de los diferentes actores sociales en la definición de las formas de ocupación urbana del municipio; 3) se analizaran las condiciones de lo rural a través del usos y manejo del espacio, sustentado en la propiedad de la tierra, como una de las estrategias de supervivencia y vinculación del mundo rural con el urbano; 4) de analizará la intervención de la planeación urbana en el nivel regional y local así como otras políticas de suelo en el proceso de urbanización municipal, en términos de la funcionalidad que adquiere el ámbito rural en este marco.
Conocer la forma en la que Cuajimalpa se urbanizo hasta 1979, para poder comparar con los cambios trascendentales que tiene esta demarcación en cuanto a población, urbanismo, cultura y economía dos décadas después. Explicar el contexto económico, político y social bajo el cual se elaboraron los diferentes programas de desarrollo urbano de la ciudad, así como explicar los factores que dieron lugar a los mismos.
Los objetivos generales de este trabajo de investigación son: Evaluar los principales alcances sociales y espaciales de la política cultural de la ciudad de México, mediante el conocimiento y análisis de a quién, cómo y a dónde llegan las acciones y programas que se insertan en la política sectorial, cuáles son los instrumentos y recursos con que se cuenta para el desarrollo de la Política y cómo se lleva a cabo.
El presente trabajo busca contribuir a una metodología que tome en consideración el nexo existe entre fuentes de emisión, presencia de contaminantes en el medio y ubicación de la población expuesta, para la cual toma en consideración elementos como la densidad de viajes realizados en vehículo automotor en la ZMCM por motivos de trabajo y escuela; la ubicación física de la población vulnerable; las mediciones de contaminantes como ozono y partículas de fracción respirable (PM 10); así como su toma diaria y coeficiente de riesgo del grupo de personas de interés (edad productiva, en formación y la población vulnerable). A partir de éstos se obtuvieron los siguientes insumos. Los puntos geográficos, con mayor atracción para la población A partir de éstos se obtuvieron los siguientes insumos. Los puntos geográficos con mayor atracción para la población, en función de sus actividades cotidianas, tanto productivas como de consumo, lo que hace posible visualizar dónde se asientan las personas en un tiempo determinado; el lugar donde se asientan físicamente las personas consideradas como susceptibles emitidos por fuentes móviles y fijas, principalmente los puntos donde se alcanzan niveles alarmantes de concentración de O3 y PM 10, y la toma diaria y su coeficiente de riesgo de los grupos de población señalados. En general, podemos observar que la concentración de la población en edad productiva y de formación, responde a la localización de las actividades económicas y del equipamiento e infraestructura. En tanto que el asentamiento de la población suceptible obedece más cuestiones económicas y de la propia dinámica urbana y habitacional. Por su parte, la concentración de los contaminantes obedece, al interaccionar diario, pero sobre todo el uso intensivo de vehículos automotores causante de la mayor parte de la contaminación, a la presencia de industrias y fuentes naturales, así como a las condiciones y características físicas y meteorológicas de la ciudad. De los grupos de población analizados, son los menores a cinco años, quienes presentan el mayor daño a su salud.
Trabajo sobre el funcionamiento de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal que busca identificar las modalidades de la gestión pública a través de un balance de la influencia de la participación de la sociedad en el proceso de elaboración de leyes que lleva a cabo un órgano de representación local, se subraya el proceso de eficiencia para elaborar leyes, donde la participación social es el criterio básico para su emisión. Se parte del supuesto de que las leyes mismas son la expresión de políticas públicas, pues representan disposiciones que implicarán acciones sociales específicas al momento de ejecutarse.
El análisis de la periferia de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México se realiza en este libro a partir de dos elementos fundamentales: la relación entre los procesos urbano y agrario en el ejido, y el impacto de la nueva ley agraria en los ejidos periféricos. En lo que respecta a la relación entre estos dos procesos hay que señalar la coincidencia de lo urbano y lo rural en el ejido, no sólo como un proceso de transición de las relaciones agrarias a los procesos urbanos sino, también, como una serie de relaciones que permiten en gran medida la sobrevivencia de las actividades rurales y la creación de estrategias que ayudan a la persistencia del núcleo ejidal. En este sentido es importante preguntarse: ¿cuáles son las características de los campesinos que sobreviven en los ejidos periféricos? ¿cómo han logrado sobrevivir? ¿de qué manera han enfrentado el embate del crecimiento urbano? ¿cuáles son sus perspectivas para el futuro ante la nueva ley agraria? Para contestar a algunas de estas interrogantes se consideraron, entre otros elementos, las actividades agropecuarias del ejido y la distribución del empleo en la población ejidal. Otro elemento que no podía dejar de estar presente en este problema es el que alude a los cambios en la definición jurídica de la propiedad ejidal. De aquí que una de las interrogantes estuviera relacionada con la manera en que la nueva ley agraria permite la pulverización de los ejidos o la sobrevivencia de los mismos. En lo que se refiere al proceso agrario surgió una pregunta importante: ¿es posible delimitar la periferia rural? Para responderla era necesario definir las líneas, respecto a las tendencias de la urbanización ejidal, con las cuales se podría identificar el rumbo del crecimiento urbano y, por ende, aquellas zonas en donde posiblemente se intensificaría el proceso de urbanización de los ejidos. En este sentido se planteó la necesidad de indagar sobre el funcionamiento de los ejidos y sondear las expectativas de los ejidatarios con respecto al cambio del uso de suelo. Por otro lado, en el marco de la urbanización ejidal, las nuevas disposiciones agrarias sugirieron las siguientes preguntas: ¿cuál sería el papel de las instituciones agrarias que controlaban la regularización del suelo ejidal para colonias urbanas? ¿qué tipo de relaciones se establecerían entre los ejidatarios, avecindados y colonos? ¿qué causes seguiría el proceso de urbanización ejidal? ¿qué posibilidades tendrían los gobiernos locales de determinar la transformación de los usos de suelo ejidal?, ¿existe un interés real del capital inmobiliario de asociarse con ejidatarios? A todas ellas se intenta dar respuesta en este interesante trabajo.
Autor: Ma. Soledad Cruz Rodríguez Editorial: UAM-Azcapotzalco, Red de Investigación Urbana, A.C. Año de publicación: 2001 ISBN: 978-9686934113
Los trabajos aquí compilados son el resultado de investigaciones recientes desarrolladas en el marco definido por el Área de Sociología Urbana del Departamento de Sociología y la Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas de la Unidad Azcapotzalco de la Universidad Autónoma de México y por el Observatorio Urbanos de la Ciudad de México (OCIM). Este último es un programa de investigación en el que convergen investigadores inscritos en esos dos ámbitos de la UAM-A y en el Centro de la Vivienda y Estudios Urbanos (CENVI). En conjunto, los textos responden a diversas líneas de investigación que se han venido desarrollando en el marco señalado y su elaboración es el resultado de dos modalidades fundamentales de trabajo. Tres de ellos constituyen resultados derivados de las investigaciones que desarrollan personalmente profesores-investigadores del Área de Sociología Urbana y la Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas, y otros tres sintetizan los resultados de investigaciones de tesis, desarrolladas por alumnos de la Maestría bajo la dirección de alguno de dichos investigadores. Se trata por otra parte de un conjunto de trabajos que sin duda abren diversas y novedosas puertas de entrada para entender la transformación y la organización de espacios metropolitanos. La intención que anima su publicación conjunta, responde al interés de dar a conocer periódicamente, de modo colectivo, algunos de los resultados de esfuerzos de investigación que a su vez explican en un ámbito colectivo de investigación y de formación de especialistas e investigadores, que se caracteriza por una trayectoria -ya significativamente extendida en el tiempo y creemos que consistente-, de producción de conocimientos en el campo de los estudios urbanos y particularmente de la problemática metropolitana.
Autor: Emilio Duhau Editorial: UAM-Azcapotzalco, Red de Investigación Urbana, A.C. Año de publicación: 2001 ISBN: 968-6934-14-6
Los esfuerzos de las autoridades en materia de desarrollo urbano han sentado las bases para el rescate del Centro Histórico y su centralidad, con la firme idea de rehabilitarlo por sectores medios de la población, así como la rehabilitación de las viviendas de los sectores de escasos recursos, además de fomentar apoyos fiscales a inversionistas y negocios establecidos, con la finalidad de que exista una cooperación entre todos los actores involucrados que permita su rescate y mantenimiento. A este respecto los restaurantes del Centro Histórico de la Ciudad de México, podrían jugar un papel importante, ya que al ofrecer servicios de calidad enfocados tanto en la población residente así como a la población flotante, desencadenarían recursos económicos para rehabilitar las edificaciones con valor cultural y arquitectónico.
El presente trabajo muestra los resultados del análisis realizado sobre la política y la gestión que el gobierno de la Ciudad de México ha llevado a cabo en materia de Transporte Colectivo en las últimas tres décadas, en especial en el sexenio 1994-2000. Su objeto de estudio son los procesos más importantes de la gestión entre las instancias gubernamentales y los actores involucrados, así como la relación que guardan los derroteros de la movilidad diaria y la segregación socioespacial de la ciudad.