El automóvil ha condicionado la urbanización del siglo XX en prácticamente todo el mundo. Este artefacto, o mejor dicho, el sistema de automovilidad que ha generado, domina en mayor o menor grado, las economías nacionales, las formas físicas de las ciudades, las prácticas cotidianas de sus habitantes y sus modos…
Se trata de indagar sobre el desarrollo paralelo e interdependiente de tres ámbitos. Primero, sobre la política financiera y la inversión pública, con referencia principal a las políticas ejercidas por el gobierno federal mexicano. Segundo, sobre el desenvolviendo y funcionamiento de la industria de la construcción y negocios conexos, tales…
El estudio de la propiedad de la tierra y la urbanización en los últimos 20 años (entendiendo los últimos 20 años como la mitad de la década de los ochentas, los noventa y la mitad del 2000) ha mostrado la existencia de novedades en torno a este proceso. Hasta los…
El estudio tiene que ver con la vivienda para los sectores de bajos ingresos en la Ciudad de México, específicamente, con el análisis del proceso de uso de la vivienda que reciben esos sectores como beneficiarios de un programa de interés social. Se privilegian ciertas dimensiones de análisis de ese…
Durante muchos años la gestión y el gobierno de la ciudad se centraron en atender los problemas derivados de una ciudad en plena expansión y en vías de consolidación (invasiones, venta ilegal de terrenos, regularización, introducción de infraestructura, etc.). Actualmente, a la par de estos problemas han aparecido otros que…
El presente proyecto propone analizar la construcción de la seguridad desde las vivencias y las experiencias de los habitantes de la Ciudad de México, con el fin de participar a una reflexión sobre políticas urbanas. Se vincula con las siguientes temáticas: inseguridad urbana y violencia, sentimiento de inseguridad desde los…
Año de inicio: 2017Año de término: 2021Coordinación: Guénola Capron, Jérôme Monnet, Ruth Pérez LópezParticipantes internos: María Teresa Esquivel, María Concepción Huarte. Participantes externos: Salomón González Arellano (UAM-C), Silvia Carbone, Ángela Giglia (UAM-I), Miguel Ángel Aguilar (UAM-I). Estudiantes de Doctorado: Perla Castañeda, Ana Luisa Diez García, Eliud Gálvez Matías, Natanael Reséndiz, Yazmín…
Para la mayoría de los estudiosos queda claro que la juventud sobrepasa la delimitación estrictamente demográfica y que se debe considerar también la diversidad de realidades, lo que en términos socioeconómicos y culturales dificulta construir un enfoque conceptual homogéneo. Entre los 15 y 29 años las condiciones psicosociales de las…
La investigación se dirige a las implicaciones teóricas, metodológicas, éticas y políticas de la aplicación de las nuevas tecnologías de información, especialmente de los sistemas de información geográfica, en la investigación y planeación de los espacios metropolitanos. El tema se desprende directamente del proyecto de investigación, en la modalidad de…
En la Ciudad de México, los índices de movilidad son relativamente bajos y decrecientes, mientras que el tiempo y dinero que los ciudadanos dedican a trasladarse a sus actividades diarias se aumenta. El automóvil promete una movilidad veloz, flexible y cómoda al nivel individual, pero su uso generalizado perjudica la…
