El presente trabajo trata de acercarse a lo que significa la vida – su condición y calidad – para los habitantes asentados en contigüidad, en diferentes tipos de comunidades. Se parte del supuesto siguiente: el continuo urbano provoca en su expansión, cambios en las condiciones y calidad de vida en los asentamientos que se van creando, así como en los que antaño existían. Estas transformaciones son resultado, primero, del proceso de metropolización en la Ciudad de México y, segundo, de la interacción que de un modo u otro se establecen entre las diferentes comunidades. Los efectos e impactos más importantes de estos fenómenos se deben rastrear en las condiciones de mejora o desmejora de su entorno: traza urbana, servicios públicos, calidad de la vivienda y, de manera particular, en los sentimientos de satisfacción o insatisfacción que manifiestan los habitantes ahí asentados. Las condiciones y calidad de vida pueden tener diversos significados, y aunque a veces se utilizan como sinónimos, en realidad abordan aspectos diferentes de la existencia, facetas distintas si se quiere, que bien podríamos sintetizar en necesidades cubiertas la primera, y satisfacción o sentido de bienestar la segunda. Resulta por demás claro que para conocer con precisión cómo está la cobertura de ciertas necesidades o satisfactores básicos, la fuente de estos datos se puede ubicar en aquellos inscritos en tabulados censales, medidas cuantitativas; mientras que entender la satisfacción o insatisfacción necesariamente remite a buscar la percepción de la población, vaya, requiere un enfoque cualitativo.
Idónea Comunicación de Resultados
Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas
Autor:
Juan Carlos Campuzano González
Asesora:
Dra. María Teresa Esquivel Hernández
Fecha:
2004
El perfil de la vinculación ecológica para las ciudades mexicanas comparte características semejantes a las que presentan tanto las ciudades del norte global, como el de las sociedades de algunas ciudades del sur global. Este perfil tiene un componente espacial significativo que se expresa por el efecto de la forma urbana sobre tres subsistemas: la vivienda, el transporte y la alimentación. Por último, las ciudades constituyen espacios potencialmente innovadores de una desvinculación entre el bienestar de sus poblaciones y el uso de los recursos naturales y la degradación del medio ambiente.
Objetivo:
Contribuir a la comprensión de los efectos de la forma y la estructura urbana sobre el vínculo entre bienestar y el impacto ecológico de tres subsistemas urbanos interdependientes: vivienda, movilidad, y alimentación. Además, por medio de la construcción de escenarios normativos y exploratorios, identificar las estrategias plausibles en cuanto a políticas públicas y cambios en los modos de vida orientadas a la desvinculación urbana de los recursos ecológicos. Por último, la investigación se propone identificar y evaluar los riesgos potenciales de estas estrategias de desvinculación de los tres subsistemas en cuanto al reforzamiento o generación de nuevas formas de desigualdades.
Fecha de inicio: 2021
Responsables: Salomón González Arellano
Participantes: José Campos Terán, Adela Irmene Ortiz López, Guénola Capron, Ruth Pérez López, Jerónimo Díaz Marielle, María Teresa Esquivel Hernández y Christof Adolf Goebel.
Duración: 36 meses
Productos: Reportes de investigación
El estudio tiene que ver con la vivienda para los sectores de bajos ingresos en la Ciudad de México, específicamente, con el análisis del proceso de uso de la vivienda que reciben esos sectores como beneficiarios de un programa de interés social. Se privilegian ciertas dimensiones de análisis de ese proceso como son: la relación de los habitantes con los espacios privados y públicos de la vivienda, así como con los factores de localización; la experiencia social de ser beneficiarios tanto en el período previo a recibir la vivienda (gestión) como al ocuparla como beneficiarios.
Objetivos:
1. Conocer y analizar las características principales de la nueva vivienda “social” que se está produciendo en el Distrito Federal desde el año 2000 con énfasis en: los aspectos técnicos, económico financiero, sociales y urbanos.
2. Analizar tanto el tipo de vivienda que se está ofreciendo (tamaño, tipo de recintos y áreas, formas de agrupación, etc.) como los materiales y procedimientos constructivos que se emplean.
3. Indagar en los aspectos económicos financieros. Incluye fundamentalmente costos de la vivienda (suelo, construcción, indirectos, tramitaciones, etc.); financiamiento de la producción (fuentes y formas) y condiciones para la adquisición) enganche,
crédito, intereses, subsidios, formas de pago, etc.)
4. Analizar los aspectos sociales para conocer el alcance o magnitud de los programas (cuantas familias han sido beneficiadas); las condiciones que deben cumplir los demandantes para postular; las características (demográficas y socioeconómicas) de los beneficiarios o adquirientes; las relaciones que se establecen en la nueva vivienda y la satisfacción y/o mejoramiento habitacional que ella permite.
5. Analizar la localización de la vivienda nueva a nivel de la ciudad (especialmente
Ciudad Central); el impacto (ruptura o incorporación; cambios de usos) en la trama urbana y en el entorno (barrio o colonia) existente y conocer el equipamiento y servicios (transporte) disponible.
Año de inicio: 1998
Responsable: Esquivel Hernández María Teresa
Actualmente, después de cincuenta años de peatonalización de calles comerciales o turísticas de los centros urbanos, las autoridades públicas y los investigadores vuelven a descubrir a los peatones y el valor sustentable o sanitario de la movilidad peatonal. Asimismo, reconocen que los desplazamientos a pie han sido hasta ahora poco estudiados y que se conocen muy poco los actores de los mismos. La movilidad a pie es una actividad subestimada e, incluso, invisible. Basta decir que en la Encuesta de Origen y Destino llevada a cabo en la ZMVM en 2007 no existía la respuesta “caminar” entre los distintos modos de transporte propuestos. Por otra parte, en el Distrito Federal el Reglamento de Tránsito Metropolitano (RTM) y la reciente Ley de Movilidad (2014) estipulan que el peatón tiene la prioridad sobre los demás modos de transporte, pero en los hechos es el gran olvidado de la vida urbana y, a su vez, el más vulnerable.
Año de inicio: 2017
Año de término: 2021
Coordinación: Guénola Capron, Jérôme Monnet, Ruth Pérez López
Participantes internos: María Teresa Esquivel, María Concepción Huarte.
Participantes externos: Salomón González Arellano (UAM-C), Silvia Carbone, Ángela Giglia (UAM-I), Miguel Ángel Aguilar (UAM-I).
Estudiantes de Doctorado: Perla Castañeda, Ana Luisa Diez García, Eliud Gálvez Matías, Natanael Reséndiz, Yazmín Viramontes Fabela.
Financiamiento: Proyecto de Investigación de Ciencia Básica del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) núm. 255645.
Para la mayoría de los estudiosos queda claro que la juventud sobrepasa la delimitación estrictamente demográfica y que se debe considerar también la diversidad de realidades, lo que en términos socioeconómicos y culturales dificulta construir un enfoque conceptual homogéneo. Entre los 15 y 29 años las condiciones psicosociales de las y los jóvenes son totalmente diferentes, por lo que algunas organizaciones internacionales como la Organización Mundial de la Salud ha marcado esta diferencia, a través de un corte etéreo, ubicando a la adolescencia entre los 10 y los 19 años, y a la juventud entre los 20 y los 24 años, lo que ha contribuido a dotarle de cierta homogeneidad a los estudios en cuanto a la clasificación etérea de la población.
El interés por analizar este segmento de la población proviene de la preocupación acerca de la inequidad de género y la vulnerabilidad de las jóvenes de escasos recursos, en especial adolescentes, que se han convertido en una población en alto riesgo. En riesgo, no sólo porque más de la mitad de ellas se encuentran en condiciones de pobreza, sino también porque en el ambiente social hostil en el que se desenvuelven se ven comprometidos los aspectos biopsicosociales que se requieren para el desarrollo de una vida saludable y de bienestar. Es necesario conocer sus características pero sobre todo los procesos, situaciones y factores contextúales que pueden contribuir a dañar su salud física y mental, limitando o destruyendo su potencial de desarrollo, así como también conocer sus necesidades, expectativas y demandas, para lo cual se requiere una investigación de corte cualitativo, que es lo que se pretende hacer con esta investigación.
Objetivos:
1. Realizar un diagnóstico, sobre las características sociodemográficas, económicas y culturales de la población joven en la ciudad de México.
2. Analizar las condiciones y características de la vida cotidiana de diversos sectores de mujeres jóvenes.
3. Explorar sus principales problemas, necesidades, expectativas y las estrategias que desarrollan para enfrentar las condiciones socioeconómicas y psicosociales que les impone su entorno.
Año de inicio: 2007
Año de término:
Responsables: Cristina Sánchez Mejorada, María Teresa Esquivel
Financiamiento: Observatorio de los Cambios Económicos Espaciales y de los Procesos de Democratización de la
Gestión Urbana en la Ciudad de México (OCIM).
El proyecto se interesa en los vínculos entre la transición urbana, la inseguridad alimentaria y las transformaciones aceleradas de los sistemas de producción y distribución de los alimentos (crecimiento del sector informal, expansión y reestructuración del sector supermercadista). Plantea que el sector informal de alimentos vuelve a las ciudades más resilientes frente a la crisis y modernización del comercio. Busca reflexionar sobre las políticas tanto nacionales como urbanas que favorezcan el crecimiento inclusivo de la economía informal en el sector de alimentos a través de una estrategia de fomento a los emprendedores.
Objetivos:
1. Analizar los determinantes de la inseguridad alimentaria.
2. Generar conocimientos sobre la organización y el potencial crecimiento inclusivo del sector informal dedicado a la distribución de alimentos y analizar sus implicaciones para la seguridad alimentaria.
3. Analizar las implicaciones de la competición del sector formal para las estrategias de los emprendedores del sector informal.
4. Indagar sobre las oportunidades de las mujeres y jóvenes en el sector informal de producción y distribución de alimentos.
5. Reflexionar sobre la implementación de políticas nacionales, regionales y municipales de apoyo a los emprendedores del sector informal que vende alimentos.
Año de inicio: 2018
Responsable: Guénola Capron
Participantes: María Teresa Esquivel, María Concepción Huarte Trujillo, Cristina Sánchez Mejorada, Jesús Carlos Morales Guzmán.
Esta tesis tiene como objetivo, explicar cómo intervienen las prácticas sociales de los diferentes actores, en la configuración del orden urbano del espacio público utilizado por el mercado sobre ruedas de San Andrés ubicado en el municipio de Tlalnepantla de Baz y analizar si en este proceso de configuración de ese orden urbano se da una superposición del orden convencional sobre el orden formal.
Idónea Comunicación de Resultados
Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas
Autor:
Jenny Carolina Triana Borbón
Asesor:
María Teresa Esquivel
Fecha:
01/09/2018
Idónea Comunicación de Resultados
Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas
Autor:
Ariadna Nieto Guzmán
Asesor:
María Teresa Esquivel
Fecha:
01/02/2017
Idónea Comunicación de Resultados
Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas
Autor:
María Teresa Padrón Álvarez
Asesor:
María Teresa Esquivel
Fecha:
01/01/2015
Idónea Comunicación de Resultados
Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas
Autor:
Flor Dulce Santiago Ortiz
Asesor:
María Teresa Esquivel
Fecha:
01/05/2013
