Se analiza la posible relación existente entre organizaciones de colectivos y políticas públicas para ese subsector entre 1988 y 2000, a partir de dos elementos fundamentales: 1. Caracterizar a las asociaciones de concesionarios del autotransporte colectivo en sus principales componentes su estructura sociorganizacional, relaciones internas, y 2. Identificar y explicar las políticas gubernamentales dirigidas a los colectivos, así como la evaluación de resultados.
Tesis en la cual se considera el papel que desempeñaron en la prevención de los daños ocasionados por las lluvias entre 1997 y el año 2000, la Dirección General de Construcción y Operación Hidráulica y la Gerencia del Servicio Meteorológico Nacional. Para plantear como con una mayor colaboración pueden apoyar a los gobiernos locales para que eviten las condiciones propicias al daño.
El presente trabajo busca contribuir a una metodología que tome en consideración el nexo existe entre fuentes de emisión, presencia de contaminantes en el medio y ubicación de la población expuesta, para la cual toma en consideración elementos como la densidad de viajes realizados en vehículo automotor en la ZMCM por motivos de trabajo y escuela; la ubicación física de la población vulnerable; las mediciones de contaminantes como ozono y partículas de fracción respirable (PM 10); así como su toma diaria y coeficiente de riesgo del grupo de personas de interés (edad productiva, en formación y la población vulnerable). A partir de éstos se obtuvieron los siguientes insumos. Los puntos geográficos, con mayor atracción para la población A partir de éstos se obtuvieron los siguientes insumos. Los puntos geográficos con mayor atracción para la población, en función de sus actividades cotidianas, tanto productivas como de consumo, lo que hace posible visualizar dónde se asientan las personas en un tiempo determinado; el lugar donde se asientan físicamente las personas consideradas como susceptibles emitidos por fuentes móviles y fijas, principalmente los puntos donde se alcanzan niveles alarmantes de concentración de O3 y PM 10, y la toma diaria y su coeficiente de riesgo de los grupos de población señalados. En general, podemos observar que la concentración de la población en edad productiva y de formación, responde a la localización de las actividades económicas y del equipamiento e infraestructura. En tanto que el asentamiento de la población suceptible obedece más cuestiones económicas y de la propia dinámica urbana y habitacional. Por su parte, la concentración de los contaminantes obedece, al interaccionar diario, pero sobre todo el uso intensivo de vehículos automotores causante de la mayor parte de la contaminación, a la presencia de industrias y fuentes naturales, así como a las condiciones y características físicas y meteorológicas de la ciudad. De los grupos de población analizados, son los menores a cinco años, quienes presentan el mayor daño a su salud.
Este libro tiene como propósito dar a conocer los resultados de algunas investigaciones desarrolladas entre 1994 y 1996 en el marco del Programa de investigación Observatorio Urbano de la Ciudad de México, OCIM, que están llevando a cabo, de 1992 el Área de Socio-logía Urbana de la UAM-AZCAPOTZALCO y el Centro de la Vivienda y Estudios Urbanos, CENVI A.C.
El Observatorio de la Ciudad de México, OCIM, es un programa de investigación interinstitucional, formalizado a través de un convenio entre el Centro de la Vivienda y Estudios Urbanos, CENVI A.C. y la Universidad Autónoma Metropolitana Unidad Azcapotzalco, UAM-A. El OCIM, prioriza el análisis de los cambios sufridos por la estructura (social y económico especial) de la ciudad, así como de los procesos de la política y gestión a ellos referidos. El OCIM busca avanzar en la estrategia de articular entre sí distintas investigaciones temáticas, distintos enfoques y métodos investigativos. Esta articulación, propia de la “investigación urbana” todavía en construcción en campo de las ciencias, se aplica a los dos ámbitos de observación y análisis privilegiados por el Observatorio:
-las transformaciones de la estructura económica y espacial de la ciudad (las dinámicas urbanas), -los cambios en las políticas urbanas, los procesos de gestión de la ciudad y la emergencia de nuevos procesos socio-políticos.
Autor: René Coulomb, Emilio Duhau Editorial: UAM-Azcapotzalco, OCIM (Observatorio Urbano de la Ciudad de México), CENVI A.C. Año de publicación: 1997 ISBN: 68-7861-00-2
Este libro es un primer producto del Programa de Investigación de Observatorio Urbano de la Ciudad de México, OCIM. Fue escrito con el propósito de ofrecer a los estudiantes de educación superior un libro de texto para la actualización de su conocimiento sobre la Zona Metropolitana de la Ciudad de México. Pero tiene también como destinatarios a los actores sociales y políticos que constituyen los sujetos históricos de las transformaciones de la ciudad y con los cuales el colectivo del Observatorio quisiera entrar en interlocución. Si bien los tiempos de la política no son los de la investigación, es no menos cierto que el ritmo de los cambios económicos, políticos y sociales, y de sus impactos sobre el espacio social urbano, parece haberse acelerado; y con ello el ritmo con el cual la sociedad demanda a los investigadores urbanos interpretaciones y respuestas. Es por ello que el Observatorio inició sus trabajos con un “balance” del estado del conocimiento sobre procesos de cambio por él seleccionados, a través de un recorrido lo más completo posible de la literatura reciente, al mismo tiempo que se dio a la tarea de darlo a conocer mediante esta obra.
Autor: René Coulomb, Emilio Duhau Editorial: UAM-Azcapotzalco, OCIM (Observatorio Urbano de la Ciudad de México), CENVI A.C. Año de publicación: 1997 ISBN:970620425-3